Сегодня: 16.07.2018

62.29
72.47
АИ-92 43.65 руб.
АИ-95 44.75 руб.

Следите за новостями:

Троллейбусные провода с улиц Ломоносова и Производственной убрали для того, чтобы их потом вернуть

Администрация города обещает восстановить троллейбусную сеть сразу после того, как на это будут выделены деньги.

07.09.2017 11:48

717

Троллейбусные провода с улиц Ломоносова и Производственной убрали для того, чтобы их потом вернуть

В конце августа кировчане заметили пропажу: с улиц Ломоносова и Производственной, где когда-то ходили троллейбусы №6 и №11, исчезли контактные провода, за которые цеплялись троллейбусные рога. Их исчезновение породило массу слухов о намерении "АТП" навсегда ликвидировать троллейбусное движение на этих улицах. Однако, все точки над "i" в данном вопросе расставила городская администрация.

Как оказалось, демонтированы провода были для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения на перекрестке улиц Производственной и Воровского, а также на участке улицы Ломоносова от её пересечения с Московской и Лепсе. При этом были сохранены растяжки, на которых держались провода контактной сети. Оставили их для того, чтобы в случае выделения финансирования вновь вернуть провода на место и возобновить движение троллейбусов.

"Контактная сеть на данном участке была построена и введена в эксплуатацию ещё в 1970 году, её износ составляет более 80% - эта сеть нуждается как минимум в капитальном ремонте, который не проводился ни разу за 47 лет. Для проведения капитального ремонта необходимо свыше 30 млн рублей, которые по крайней мере в текущем году не заложены ни в бюджете города, ни в бюджете предприятия" - говорит первый заместитель генерального директора АО «АТП» Олег Чичибабин, занимающийся троллейбусным транспортом в Кирове.

Как оказалось, по этим улицам активно ездят крупногабаритные маршруты, которые то и дело задевают контактную сеть и рвут провода. Всё это создает угрозу движению транспорта и взяв в расчет то, что по этим улицам уже давно не ездят троллейбусы, было принято решение снять неблагонадежные провода. При этом растяжки и опоры, по которым не течет сильный постоянный ток, было решено оставить, чтобы в при выделении необходимого финансирования вновь развернуть транспортную сеть на данных участках.

Автор фото: Александр Галушко